A todos nos ha agarrado la tarde más de alguna vez para salir hacia las labores cotidianas, un lunes de carreras me dirigí a la parada de buses a esperar la famosa ruta 3 que va a la zona 5. Cuando llego, el lugar estaba abarrotado como cuando regalaban la bolsa solidaria, pero en ese momento una señora me dice: “Estos choferes ya no la hacen verdad”, alguien más comenta “por eso mejor me voy en taxi”, y le pregunto ¿no le sale muy caro? No porque cobran Q10, es colectivo, me responde.
La seguí, caminamos dos cuadras y se visualizaba una cola como para entrar al banco a fin de mes y la señora me dice que nos vayamos rápido porque hay varias unidades, mientras un muchacho gritaba “taxi colectivo a la 18”. De repente, se escucha a dos cuadras un reguetón del bueno y aparece el taxista a toda velocidad, rápidamente dice el gritón ¿quién se quiere ir adelante? Nadie quería subirse, porque ahí van dos personas como sardinas y no falta el mañoso que quiera acompañar a la muchacha bonita de la fila.
En lo que esperé mi turno me di cuenta que la mayoría de choferes son los que antes conducían el transporte público. Cuando llegó el momento de abordar la unidad le pregunté al piloto ¿ustedes manejaban antes los buses? Él me responde con temor: “Sí joven porque ahí ya no se puede trabajar, han matado a muchos de mis compañeros y, antes de que nos toque entregar el equipo, mejor decidimos trabajar de esta manera.
El lado oscuro del Uber de Barrio
¿Ustedes crearon en la zona 6 esta manera de trabajar? Nosotros al ver la necesidad de las personas decidimos hacer el Uber de barrio, ya que beneficiamos a las personas que salen tarde de su casa.
¿Se sienten más seguros en los taxis? Mire joven aquí es más organizado pero aún seguimos pagando la extorsión al Barrio 18, no nos salvamos de mantener a esa gente.
¿Cuál es la dinámica del Uber de barrio? Los que vamos de zona 6 a la 18 calle iniciamos a las 5:30 a.m. y los compañeros que viajan a la Terminal a las 4:30 a.m. y por la tarde iniciamos desde las 15:00 horas.
¿Cómo es que pagan la extorsión? Nosotros cancelamos Q60 diarios, esto incluye el arqueo donde llenamos y el pago de la extorsión, aparte ellos nos piden bonos de inicio de año, de Semana santa, Bono 14, aguinaldo y cuanto se les ocurra.
De esta manera ingeniosa tratan de sobrevivir los taxistas, aunque se libraron de la muerte en el transporte público, no se salvaron de pagar la renta a estas ratas. En la zona uno hay más de 10 puntos de taxis colectivos que se dirigen a varias zonas de la capital.
En cada punto hay alrededor de 20 a 35 taxis, y en promedio cada uno hace de cuatro a cinco vueltas, además algunos lugares tienen un ahorro para cubrir accidentes.
